meerdere standplaatsen | dagdienst (of nachtdienst), waaronder sowieso de zaterdag - minimaal 3 dagen per week
Werk je liever in het weekend dan op de doordeweekse werkdagen? Schenk werkt 7 dagen per week en heeft op diverse standplaatsen behoefte aan weekendchauffeurs. Als weekendchauffeur werk je drie of vier dagen van vrijdag t/m maandag, hierbij zijn diverse combinaties mogelijk, zowel in dag- als in nachtdiensten.
Als werken in het weekend past bij jouw privé situatie kent dat vele voordelen; Er zijn minder files en het is minder druk op de laad- en los locaties. Bovendien heb je recht op extra toeslagen waardoor je in minder dagen een goed salaris kunt verdienen.
Momenteel hebben we vacatures voor tankwagenchauffeurs weekend op de volgende standplaats(en):
standplaats Papendrecht | dagdiensten (of nachtdiensten), waaronder sowieso de zaterdag
standplaats Rotterdam/Pernis | dagdiensten (of nachtdiensten), waaronder sowieso de zaterdag (en/of de zondag)
standplaats Kampen| dagdiensten (of nachtdiensten) waaronder sowieso de zaterdag
standplaats Amsterdam | dagdiensten (of nachtdiensten), waaronder sowieso de zaterdag
standplaats Eindhoven | dagdiensten (of nachtdiensten), waaronder sowieso de zaterdag
standplaatsen Hulst en Gent | dagdiensten (of nachtdiensten), waaronder sowieso de zaterdag (en/of de zondag)
We hebben vacatures voor chauffeurs motorbrandstoffen en cryogene gassen op diverse locaties.
Afhankelijk van je woonplaats/standplaats kan je aan de slag als tankwagenchauffeur Motorbrandstoffen of tankwagenchauffeur Cryogene Gassen. Als tankwagenchauffeur Motorbrandstoffen laad je benzine en/of diesel op de depots van onze opdrachtgevers. Hiermee rijd je naar één of meerdere tankstations om daar de motorbrandstoffen veilig en zorgvuldig te lossen. Ga je industriële gassen vervoeren dan laad je bijvoorbeeld CO2 of zuurstof of stikstof. Hiermee rijd je naar een van de klanten van onze opdrachtgevers, zoals productiefaciliteiten, industriële bedrijven, fabrieken, ziekenhuizen, laboratoria of andere kleinere, gespecialiseerde ondernemingen in de glasindustrie of de bouw om daar de producten veilig en zorgvuldig te lossen.
Natuurlijk ga je op pad met het beste materiaal uit de business. Je werkt nauw samen met de planner op kantoor bij Schenk en die bij de opdrachtgever.
Naast dat je een goede rustige ervaren chauffeur bent, gaan we je opleiden voor operator en administrateur. Voordat je zelfstandig op pad gaat leert een mentorchauffeur jou, tijdens een intensieve trainingsperiode van gemiddeld 3 weken, alles wat je moet weten om de motorbrandstoffen of crygene gassen veilig te kunnen laden en lossen op de diverse klantlocaties. Je wordt opgeleid (en afgetest) voor 1 specifieke klant. Je moet daarom bereid zijn om gedurende drie weken minimaal vijf dagen beschikbaar te zijn voor je opleidingstraject.
Afhankelijk van jouw standplaats, de opdrachtgever en het product dat je rijdt werk jij in een regio binnen Nederland.
Het verschilt uiteraard per product, maatschappij en regio, maar grofweg kun je van het volgende uitgaan.
Ik vind het mooi dat ik voor grote multinationals mag rijden. Dat zijn merken die iedereen kent, daar ben ik wel trots op. Een groot voordeel van werken bij Schenk zijn de roosters; ik weet nu wanneer de dag eindigt. Dat biedt me regelmaat waar mijn gezin en ik heel blij mee zijn. Dat was in mijn vorige baan wel anders. Daarnaast ben ik erg te spreken over de professionele werkwijze binnen dit bedrijf. Je kunt aan alles merken dat ze er over nagedacht hebben om het werk zo veilig, efficient en prettig mogelijk te maken.
